北京地铁进河北有喜亦有忧万芳

北京地铁进河北 有喜亦有忧

北京地铁有望向河北延伸，该规划方案目前已经完成，并上报国务院。 这是在的 2010首都圈发展高层论坛 上，北京市政府官员透露的消息。采访中，有关专家表示，如果轨道交通一旦成真，那么将大大提速京津冀一体化进程，而对于这些地铁涉及区域而言，有喜亦有忧。

北京有关官员表示，根据规划，第一期2015年北京市轨道交通运营里程将达561公里，第二期向河北延伸1100公里地铁， 目前第二期规划已经做出来了，并上报国务院 。

效果：地铁修通后最近河北人半小时进京

由于北京地形所限，西面、北面多为山地，地铁的延伸将以向东向南为主，也就是说，这个方案中，地铁首先延伸的范围是就是我省的廊坊以及保定的一些县市。廊坊涉及燕郊开发区直至三河市，以及安平开发区直至香河，还有固安、大厂等县市，而保定则将首先涉及涿州等地。

记者查阅资料发现，地铁的一般设计时速在80公里以内，目前，燕郊到北京东二环只有二十多公里，三河市西距天安门32公里，香河县城距北京市中心45公里，天下第一城所在地安平距北京建国门52公里，也就是说，地铁一旦修通，这些地方到达北京市中心的时间，都将在一个小时甚至半个小时以内，这将大大缩短这些地方居民进京的时间成本。

担忧：恐冲淡房地产调控效果上班族也将加入购房大军

如果地铁真的修到近京河北县市的话，不少人首先想到的就是房地产。

据不完全统计，仅在燕郊一地，就居住着20万北京人，目前，在 9.29 国家调控新政之后，燕郊等地严苛的 限外令 ，已经阻挡了不少北京赴河北购房的计划，楼市也出现交易冷清的局面。而这个消息一出，不少当地人担心，可能会重新燃起北京人的购房热情。。

其实去年底今年初燕郊房价一轮高速上涨，也和修地铁的消息有直接关系 ，采访中，燕郊某楼盘的一位售楼员告诉记者，今年初，廊坊有关官员曾对外界表示，北京和河北已签订战略合作协议框架，亦庄L2线轻轨将延伸至廊坊市区，八通线轻轨延伸至廊坊燕郊。这直接造成了那轮房价上涨行情。

在燕郊买房的许多北京人一般早上对工作时间要求不严，或是退休人群，而一旦地铁开通以后，那些北京临近地铁线路的上班族恐怕会成为新的购买力，毕竟时间成本多不了几十分钟，可是房价却能剩下一半多 ，上述售楼员对记者表示。

能否继续成功限外、抑制当地楼价的非理性上涨，恐怕还要看当地政府的执行力度以及跟进政策。

记者了解到，目前， 限外 政策下，多本来交了定金的客户已经退房，但是开发商也在酝酿新的应对策略。 我们正在和北京的某银行谈判，准备把北京客户的贷款转到北京去做，该银行要求首付四成，贷六成 。此外，还有不少开发商为提供垫资服务。位于大厂的莱茵佳苑表示首付只需10%，开发商垫付九成，按银行利率收取利息，一年半内必须偿还。

在修地铁的利好政策下，这些开发商恐怕会想出更多的招数应对调控，刺激购房。

憧憬：留住北京人才带来消费

如果地铁真的修通了，会有更多的北京人愿意来河北工作了，同时，节假日来我们这里旅游的人也会大大增多 。

三河市一位官员对记者表示，由于地理优势，今年来该市一直在借势京津、大力发展现代服务业上作文章。

在燕郊开发区创业中心、创业大厦、燕郊东湖孵化器等科研基地先后投入使用，使之与毗邻中关村、京津高校和科研机构进行对接，吸引入驻企业73家。今年上半年，全市规模以上工业产值达236亿元，同比增长24.4%。

同时，近年来，三河共引进各类中省直单位30余家，先后有8所大中专院校落户三河。

这些单位好多职工是我们本地人，但中高层都是北京人，他们都是乘坐班车来上班，地铁修通以后，他们在路上的时间会大大缩短，好多人会更乐于来这里上班，对我们的财税收入、终端消费都是无形的带动 。

此外，将直接受益就是这些地市的休闲旅游业。在三河燕达医疗健康城、燕龙温泉度假村；在香河，天下第一城、香河家具城等，这些休闲购物的去处，都是瞄准了北京人的消费。

这些项目占地都比较多，北京已经没有空间去发展，我们正好承接了这样的产业转移。而目前，北京堵车问题日益严重，未来乘坐地铁直达这些景点和消费终端，相信会有更多的北京人前来消费 ，香河一位官员在接受记者采访时表示。

他告诉记者，目前在香河、三河都有北京的930、938等公交线路，有的还有走高速公路的高速线，但时速毕竟有限。而香河家具城为了吸引京津的客户购物，更是开通了免费班车。 但是对于北京人而言，来这里并不顺畅，可能面临公交 地铁 班车，换乘好几趟的繁琐，而一旦地铁修通以后，会方便很多，很多人可能只需要在地铁线路之间换乘就行了，不用出地面，就能从北京来到香河 。

展望：京津冀提速中

近年来，京津冀都市圈一度被认为将成为中国经济的 第三极 ，但与这些年 珠三角 、 长三角 加速融合的情况不同，京津冀的融合发展一直不理想。

而此次的北京地铁向河北延伸方案，被许多媒体解读为提速京津冀一体化之举，如果上述方案得以实施，随着人流的来往，势必带来金融、产业、规划、思维意识、文化理念、社会管理等方方面面的碰撞与交融。

而随着交通环境的改善，我们也期望着行政体制障碍、法律法规、财税体制、跨行政区人才交流体制，等诸多软件设施的完成，以期进一步加速京津冀一体化进程。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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