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【消息】泉州巨龙穿梭演绎跨城生活

发布时间:2020-11-22 22:19:35 阅读: 来源:酒架厂家

动车改变着人们的生活方式

泉州动车站

动车开通至今,泉州日输旅客9700人

闽南网11月5日讯 在泉州女孩小邱的眼里,异地恋并没有那么可怕。因为从泉州乘坐D6205次动车去厦门,44分钟,也就是10首歌的距离,方便得就像在同一座城市。

2010年4月26日,泉州动车正式开通,仿佛一条巨龙,穿梭在海西三城。在拉近福州、泉州、厦门城市距离的同时,人们的生活节奏也进一步加快,泉州的经济、社会发展展开了前所未有的改变。几趟动车乘下来,一座座东南沿海城镇的风光尽收眼底;时空转换间,一个个新的发展机遇就这样扑面而来。

南昌铁路局漳州车务段书记来剑耀说,明年9月,泉州到深圳、莆田到南昌的动车相继开通,泉州到深圳特区将只要3个小时。

动车新速度

时代里程碑

2010年4月26日,泉州市委书记徐钢宣布福厦铁路泉州站正式建成投运。徐钢说,福厦铁路通车后,从泉州到全国各地都将更加方便,这种时空转变会大大改变我们的生活方式,泉州高铁时代已经到来,这对泉州的经济、社会生活意义重大。

福厦铁路及泉州站的建设,凝聚着泉州市历任领导的心血和广大建设者的汗水,是泉州铁路交通建设史上一个重要的里程碑,标志着泉州跨入了高速铁路时代。福厦铁路泉州站是福厦铁路线上重要的交通枢纽站,它的建成投运,也预示着泉州市现代化交通网络体系进一步形成,将对泉州市畅通人流、物流及构建繁华的火车站商圈发挥重要作用。

数据来说话

数据显示,选择动车出行,正越来越被老百姓所接受。2010年5月份,动车开通首月,迎来日均2300人的客流量,至今,泉州动车站平均每天运送旅客9700人。在周五下午至周日下午,泉州动车站的客流高达12000人/天。今年中秋、国庆节期间更是达到历史高峰,9月29日,泉州动车站输送了19000多人(上车的旅客),10月7日,仅在泉州动车站上车的旅客就多达21000多人。国庆后,泉州又加开了4趟动车,从原来的99趟,增加到103趟。

除了速度因素,动车的便利、便捷还体现在多方面。例如,网络购票,不用排队,不用取票,直接刷身份证即可乘车。据统计,每天至少有2000张票是从网络上售出的。

高铁后生活

铺开新路网

动车开通后,考虑到接驳问题,泉州逐步加开了7条公交线路,把动车站作为首末站。同时,到达南安、晋江、永春、惠安等县(市、区)的客运班车,也陆续开进动车站,满足旅客需求。

原来的普贤路,路况并不好,随着动车的开通,普贤路实现了拓宽改造,市里还规划建设了站前东西大道、站前南北大道,以及刚刚通车的黄龙大桥,保证车辆更便捷地抵达动车站。

随着高铁的开通,相关的交通路网及交通枢纽建设趁势展开。今年8月29日,市规划局召开泉州动车站综合枢纽站规划方案论证会,除了预留的轨道交通用地外,交通枢纽站还将配套建设酒店、写字楼和商场等,总用地达22.77公顷,未来将成为泉州市区四大交通枢纽之一。

几条快速路系统也纷纷上马,近期将打通北峰—丰泽—城东—东海—泉州台商投资区、打通站前南北大道—池峰路—晋江世纪大道、站前东西大道西延接江滨南路。长远来看,将加强市域各县市、城镇间交通系统“一体化、快速化、公交化”发展,以交通一体化推进各组团片区的融合发展,提升城市片区发展的层次和水平,进而推进城乡统筹发展进程。

催生新格局

新格局催生出新商机。泉州师范学院陈守仁工商信息学院院长欧阳钟辉说,动车不仅仅是改变生活,还带来了经济效应。例如旅游业,动车带来了外地朋友,有助他们进一步了解泉州的历史文化。

还有,泉州作为制造业大市,最重要的就是物流,而动车承载了大量的货物吞吐。晋江内坑陆地港,被喻作“物流心脏”,毗邻晋江动车站北侧,作为全国独有的陆地港口,正是因动车孕育而生。

未来,随着泉州动车线路的进一步延伸,南至深圳,泉州作为侨乡,与港澳同胞的往来,将更加频繁,经济、文化交流将更加密切。随着福厦铁路与温福铁路、厦深铁路的逐一对接,一个快速链接的铁路经济圈将在福建与长三角、珠三角间诞生,泉州依托产业优势与南北区域的合作将向着纵深发展。(海峡都市报闽南版记者 尤燕姿 林莉莉 /文 谢明飞 林良标 /图)

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