今年渝西高铁力争开工渝黔两地5个省界收费站将取消

潼荣高速今年建成通车。图为潼荣高速琼江河大桥。中铁建重庆投资集团有限公司供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端1月24日14时讯（记者 刘艳）今（24）日，2019年重庆交通工作会召开。华龙网-新重庆客户端记者从会上了解到，2019年全市交通计划投资850亿元，涵盖铁路、高速、水运、民航等方面，其中铁路243亿元、高速公路290亿元、地方公路265亿元、水运25亿元、民航15亿元、公交及枢纽站场10亿元、邮政业2亿元。

今年交通将有哪些新变化？快来先睹为快吧。

铁路

力争开工渝昆高铁重庆枢纽段 重庆北站南场将改造

我市将提速构建“米”字型高铁网，今年力争开工时速350公里的渝万高铁，以及渝西高铁和渝昆高铁重庆枢纽段，推进郑万高铁和渝湘高铁主城至黔江段，加快渝汉、兰渝、成渝中线高铁、渝湘高铁黔江至吉首段等高铁前期工作。

同时，加快铁路枢纽建设，有序建设重庆东站，实施重庆站和重庆北站南场改造，完善重庆西站、沙坪坝站相关配套设施，推进重庆北站至重庆站枢纽联络线等项目前期工作。

在推进普速铁路建设中，我市将启动老成渝铁路重庆站至江津段改造，加快枢纽东环线、涪怀二线、黔张常以及新田港铁路集疏运中心建设。

高速

潼荣高速今年通车 年内取消渝黔两地5个省界收费站

在高速路方面，将加密高速公路对外出口通道，打通区域间“断头路”“肠梗路”，建成潼南至荣昌高速公路，开工渝遂扩能、渝湘扩能和奉节至建始等项目。

同时，加快石柱至黔江、南川至两江新区等续建项目建设，推进铜梁至安岳、巫溪至开州、彭水至酉阳、垫江至丰都至武隆等项目前期和招商，鼓励条件成熟的先行开工建设。

去年底，川渝省界收费站正式取消，驾驶员通行这些省界站时，再也不用“刹一脚”，可直接通过，极大地提高了通行效率。今年我市将继续试点取消高速公路省界收费站，年内取消渝黔两地5个省界收费站。

航空

力争开工江北国际机场T3B航站楼 巫山机场投用

江北国际机场T3A航站楼及第三跑道目前已投用。今年我市将力争开工江北国际机场T3B航站楼和第四跑道，提升民航时刻容量，推进城市候机楼建设，增强航空枢纽功能。

作为目前重庆海拔最高的民用机场——巫山机场今年将投用，届时游客可坐飞机到巫山赏红叶。此外，今年永川大安通用机场也将投用，加快武隆机场建设和万州、黔江机场改扩建，推动梁平机场开展通用航空业务，推进万盛江南等通用机场建设，储备一批通用机场项目。

农村公路

建设“四好农村路”2.4万公里

今年我市将加快推进面向“三农”需求的网状型交通基础设施建设，尽快解决农村交通“最后一公里”问题。建设“四好农村路”2.4万公里，新增4000个村民小组通公路、8000个村民小组通油路或水泥路。农村公路通达通畅深度明显提升，全市村民小组通达率、通畅率分别达到96%、73%。具备条件的行政村及时开通客运。

同时，启动普通干线公路改造3300公里。聚焦18个深度贫困乡镇，完善对口帮扶机制，继续优先予以支持，力争对外通道全部开工、通组公路全部完工。

水运

开工建设嘉陵江利泽航运枢纽

水运方面，将争取交通运输部尽快开工长江涪陵至朝天门段4.5米水深航道整治，开工建设嘉陵江利泽航运枢纽，推进乌江白马至彭水枢纽航道整治，加快涪江双江航电枢纽和渠江航道整治前期工作。

推进主城果园等枢纽港后续建设，加快忠县新生等重点港建设，开工鱼嘴重大件码头等项目。推动落实三峡船闸优先过闸机制，使长江黄金水道发挥更多黄金效益。

提高交通品质“颜值”

关闭27座货运码头货运功能

在实施主城区“两江四岸”交通治理提升中，按照“四个一批”办法分类处置174艘停泊船舶，关闭27座货运码头货运功能。

实施高速公路品质提升，重点提升10对中心区域服务区和100个收费站服务品质，大力改善绕城高速以外318座隧道照明环境。

出行服务

开行穿梭巴士线路23条 推进内环以内汽车客货运站场搬迁

在公共交通出行方面，今年市交通局将协助新建公交优先道50公里，更新公交车辆500台，调整优化公交线路40条以上，开行穿梭巴士线路23条，抓好公交、轨道运营管理和接驳换乘。

目前，轨道5号线、10号线实现支付宝、微信扫码购票。今年上半年将实现轨道移动支付购票全覆盖，到年底实现轨道全网移动支付过闸覆盖。

我市也将利用干线铁路富余运力开行公交化列车，尽快形成“5线1区间”出行网络。发展定制客运和长途客运接驳运输，全面推进交旅融合发展。

此外，今年我市将有序推进内环以内汽车客货运站场搬迁。

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